Автомобиль-самосвал КАМАЗ-6520 — вершина модельного рада самосвалов Камского автозавода и одновременно одна из перспективных и востребованных моделей.
Тяжелый самосвал КАМАЗ-6520 грузоподъемностью 20 тонн широко применяется для перевозки строительных грузов при разработке карьеров и в дорожном строительстве. КАМАЗ -6520 имеет достаточную энерговооруженность для работы в тяжелых дорожным условиях.
21.08.2009 — «КАМАЗ» принял делегацию компании «Роснефть»
Делегация компании «Роснефть», крупнейшего клиента и партнёра ОАО «КАМАЗ» по разработке и выпуску специальной и грузовой автомобильной техники для нефтегазодобывающей отрасли, прибыла вчера с двухдневным рабочим визитом на камский автозавод.
Первый день пребывания делегация подробно ознакомилась с производственным комплексом и новинками грузовой техники КАМАЗ. Гости посетили предприятие ОАО «КАМАЗ-Дизель» и совместное российско-американское производство «КАММИНЗ КАМА», побывали на главном сборочном конвейере автозавода и осмотрели выставку перспективных и серийных автомобилей КАМАЗ. Делегация присутствовала также на тест-драйве новых моделей грузовиков КАМАЗ, проводившимся в специальном карьере для испытаний грузовой техники. В конце дня гости посетили предприятие «Ремдизель» — крупнейший российский завод по сервису и ремонту двигателей КАМАЗ.
20.08.2009 – КАМАЗ наращивает объемы выпуска запчастей
Руководство ОАО «КАМАЗ» озабоченно большим наплывом поддельных запчастей КАМАЗ на российском рынке. Комментируя эту ситуацию, руководство компании призвало потребителей автомобильной продукции КАМАЗ не использовать поддельные дешевые запчасти низкого качества и сомнительного происхождения.
Шасси «КАМАЗ-6520» (6×4): Технические характеристики
Тяжелые самосвалы КАМАЗ-6520 спроектированы таким образом, что их шасси можно эффективно использовать для монтажа различного технологического оборудования и надстроек. Допустимая масса монтируемого на шасси КАМАЗ-6520 оборудования с грузом — 23750 кг.
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса а/м, кг
9200
нагрузка на переднюю ось, кг
4520
нагрузка на заднюю тележку, кг
4680
Допустимая масса надстройки с грузом, кг
23750
Полная масса, кг
33100
нагрузка на переднюю ось кг
7400
нагрузка на заднюю тележку, кг
25700
Двигатель:
Модель
740.51_320 (Евро_2)
Тип
дизельный с турбонаддувом и ОНВ
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с
235 (320)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм
1225 (125)
при частоте вращения коленвала, об/мин
1200_1500
Расположение и число цилиндров
V_образное,8
Рабочий объем, л
11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120/130
Степень сжатия
16
Система питания:
Вместимость топливных баков, л
350
Электрооборудование:
Напряжение, B
24
Аккумуляторы, В/Ачас
2×12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Сцепление:
Тип
фрикционное, сухое, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач:
Модель
ZF 16S 151
Тип
механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление
механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
1 2 3 4 5 6 7 8 ЗХ
13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 1,00 12,92
11,54 7,93 5,46 3,82 2,53 1,74 1,20 0,84 10,80
Главная передача:
Тип
двойная, с центральной конической передачей
и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение
6,33
Тормоза:
Привод
пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм
420
Ширина тормозных накладок, мм
180
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см
7200
Колеса и шины:
Тип колес
дисковые
Тип шин
пневматические, радиальные
Размер обода
8.5_20 (216_508)
Размер шин
12.00 R20 (320 R508)
Кабина:
Тип
передняя, расположенная над двигателем,
3_х местная
Исполнение
без спального места
Характеристика а/м полной массой 33100 кг:
Максимальная скорость, не менее, км/ч
90
Наибольший преодолеваемый подъем, не менее,
25
Наружный габаритный радиус поворота, м
9,3
В настоящее время в ОАО «КАМАЗ» создается гамма шасси
повышенной грузоподъемности для различных условий эксплуатации,
включающая модели 4×2, 6×4, 8×4, 6×6, 8×8 грузоподъемностью от 10
до 30 тонн.
На базе автомобиля «КАМАЗ-6520» созданы и проходят испытания
полноприводный самосвал «КАМАЗ-6522», а также двух- и трехосные
седельные и бортовые тягачи, в том числе «КАМАЗ-6460».
