Автомобиль-самосвал КАМАЗ-6520 — вершина модельного рада самосвалов Камского автозавода и одновременно одна из перспективных и востребованных моделей.
Тяжелый самосвал КАМАЗ-6520 грузоподъемностью 20 тонн широко применяется для перевозки строительных грузов при разработке карьеров и в дорожном строительстве. КАМАЗ -6520 имеет достаточную энерговооруженность для работы в тяжелых дорожным условиях.
21.08.2009 — «КАМАЗ» принял делегацию компании «Роснефть»
Делегация компании «Роснефть», крупнейшего клиента и партнёра ОАО «КАМАЗ» по разработке и выпуску специальной и грузовой автомобильной техники для нефтегазодобывающей отрасли, прибыла вчера с двухдневным рабочим визитом на камский автозавод.
Первый день пребывания делегация подробно ознакомилась с производственным комплексом и новинками грузовой техники КАМАЗ. Гости посетили предприятие ОАО «КАМАЗ-Дизель» и совместное российско-американское производство «КАММИНЗ КАМА», побывали на главном сборочном конвейере автозавода и осмотрели выставку перспективных и серийных автомобилей КАМАЗ. Делегация присутствовала также на тест-драйве новых моделей грузовиков КАМАЗ, проводившимся в специальном карьере для испытаний грузовой техники. В конце дня гости посетили предприятие «Ремдизель» — крупнейший российский завод по сервису и ремонту двигателей КАМАЗ.
20.08.2009 – КАМАЗ наращивает объемы выпуска запчастей
Руководство ОАО «КАМАЗ» озабоченно большим наплывом поддельных запчастей КАМАЗ на российском рынке. Комментируя эту ситуацию, руководство компании призвало потребителей автомобильной продукции КАМАЗ не использовать поддельные дешевые запчасти низкого качества и сомнительного происхождения.
Бензовоз (автотопливозаправщик) мод. 565926 АТЗ-20 на шасси КАМАЗ-6520-06
Базовая комплектация:
Бензовоз -автотопливозаправщик мод. 565926 АТЗ-20 предназначен для транспортирования, временного хранения, перекачивания и дозированной выдачи светлых нефтепродуктов. АТЗ рассчитан на эксплуатацию в тех же дорожно-климатических условиях, что и базовое шасси.
Бензовоз автотопливозаправщик позволяет производить следующие работы:
перевозку и кратковременное хранение топлива;
наполнение цистерны сторонним и собственным насосом сверху;
опорожнение цистерны самотеком и с собственным насосом;
перекачивание топлива из одной ёмкости в другую, минуя собственную ёмкость;
откачивание топлива из напорных рукавов;
Цистерна автотопливозаправщика бензовоза изготавливается в климатическом исполнении <У> категории 1 по ГОСТ 15150-69 и может эксплуатироваться при:
температуре окружающего воздуха от -40°С до +45°С;
относительной влажности до 80% при +20°С.
Техническая характеристика автотопливозаправщика
Базовое шасси:
КАМАЗ-6520-06
Масса снаряженного АТЗ, кг:
13850
Полная масса АТЗ, кг:
31200
Распределение нагрузки по осям кг., не более
- на переднюю ось
6900
- на заднюю тележку
24300
Габаритные размеры, мм:
- длина:
10280
- ширина:
2500
- высота:
3200
База, мм
4600+1440
Колея передних / задних колёс, мм
2043 / 1890
Колёсная формула
6×4
Допустимая максимальная скорость, км/ч
80
Двигатель (марка, тип):
КАМАЗ-740.50-360 четырёхтактный
дизель с турбонаддувом
- количество и расположение цилиндров:
8, V- образное
- рабочий объём, см3
11760
- степень сжатия
16
- максимальная мощность, кВт
165
- максимальный крутящий момент, Нм
1225
Коробка передач
ZF 16S 151, механическая
Подвеска
- передняя:
две полуэллиптические одноушковые рессоры, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости;
- задняя:
балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами;
Тормозная система
- рабочая:
двухконтурная с разделением на переднюю ось и заднюю тележку, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа, с АБС;
- запасная:
каждый контур рабочей тормозной системы;
- стояночная:
тормозные механизмы колёс задней тележки, приводимые в действие пружинами энергоаккумуляторами, объе-динёнными с тормозными камерами;
- вспомогательная:
моторный тормоз-замедлитель с двумя заслонками в системе выпуска газов;
Время слива топлива самотеком / насосом, (при 1800 об/мин коленчатого вала двига-теля), мин
59 / 34
Автотопливозаправщик бензовоз мод. 565926 (АТЗ-20-6520) состоит из следующих элементов:
1. Цистерна
чемоданного сечения
· Вместимость номинальная, л
17000
· Материал цистерны — низколегированная углеродистая сталь
09Г2С ГОСТ 19281-89
· Толщина стенки цистерны, мм
4
· Количество автономных отсеков
1
· Слив
раздельный, с левой стороны;
· Пенал для напорно-всасывающих рукавов и технологического рукава из витой оцинкованной, трубы окрашен-ной в цвет цистерны L=4,5 м;
3
· Заднее защитное устройство (противооткатный брус и бампер) соответствует требованиям ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН № 58)
· Боковое защитное устройство соответствует требованиям ГОСТ Р 41.73-2001 (Правила ЕЭК ООН № 73)
Доработка шасси:
· Установка коробки отбора мощности;
· Пластиковые крылья, <Петропласт>, ширина 650 мм
· Установка насосного оборудования (центробежный насос СВН-80) с карданным приводом;
· Перенос глушителя;
· Защита бензобака;
· Установка проблескового фонаря
Оборудование слива:
· Донный клапан пневмоуправляемый, Ду-80, пр-во ОАО <АлексеевкаХиммаш>;
· Трубопроводы наполнения и слива ДУ-80;
· Кран шаровой Ду-80, пр-во <Тяжпромарматура> г. Алексин или JOUKA- Финляндия;
· Быстроразъёмные соединения KAMLOK;
· Защитные крышки на быстроразъёмные соединения KAMLOK;
· Указатель марки топлива;
Горловины с наливными люками:
· Крышки люков ОАО <АлексеевкаХиммаш>;
· Указатель уровня топлива;
· Установка комбинированного предохранительного клапан;
· Табличка с маркировкой фактической вместимости отсека цистерны
· Защитное ограждение заливных горловин по всей длине цистерны;
Площадка обслуживания:
· Площадка обслуживания из стального просечного листа, исключающего скольже-ние;
· Складной поручень из искробезопасного материала, приводимый в действие с уровня земли, конструктивно ис-ключающий самопроизвольное складывание;
· Лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольже-ние;
Количество автономных отсеков — 4, вместимостью: по 5000 л;
Количество и вместимость автономных отсеков до 4-х;
Установка оборудования слива топлива на правую сторону по ходу движения;
Установка топливораздаточного оборудования с узлом учёта топлива ЗАО <НАРА>;
Оборудование цистерны системой рекуперации (сбора) паров нефтепродуктов при выполнении операций слива и налива цистерны закрытым способом импортного производства AlfonsHaar, Civacon, Emсo Wheaton;
Оборудование автотопливозаправщика импортным технологическим оборудованием AlfonsHaar, Civacon, Emсo Wheaton для осуществления нижнего налива топлива;
Оборудование цистерны дополнительными напорно-всасывающими рукавами, с установкой дополнительных пеналов из витой оцинкованной, трубы окрашенной в цвет цистерны;
Оборудование АТЗ композитными напорно-всасывающими рукавами;
Оборудование цистерны быстроразъёмными соединениями;
Окраска изделия эмалями заказчика;
Оборудование импортными донными клапанами производства AlfonsHaar, Civacon, Emсo Wheaton;
Окраска автотопливозаправщика по схеме, предоставляемой заказчиком;
Нанесение дополнительных логотипов и рекламных надписей по согласованию с заказчиком;
Установка нижнего налива и системы рекуперации импортного производства AlfonsHaar, Civacon, Emсo Wheaton;
Предоставляемая гарантия
На базовое шасси КАМАЗ в соответствии с руководством по эксплуатации на базовое шасси;
На герметичность цистерны — 36 месяцев;
На технологическое оборудование — 12 месяцев
