КАМАЗ-6520
    Автомобиль-САМОСВАЛ

Автомобиль-самосвал «КАМАЗ-6520» (6?4)
           

Самосвал КАМАЗ -6520: победитель конкурса
«Лучший коммерческий автомобиль 2002 года в России»
в номинации «ЛУЧШИЙ РОССИЙСКИЙ ГРУЗОВИК ГОДА»

Автомобиль-самосвал «КАМАЗ-6520» (6?4)

Автомобиль-самосвал КАМАЗ-6520 — вершина модельного рада самосвалов Камского автозавода и одновременно одна из перспективных и востребованных моделей.

Тяжелый самосвал КАМАЗ-6520 грузоподъемностью 20 тонн широко применяется для перевозки строительных грузов при разработке карьеров и в дорожном строительстве. КАМАЗ -6520 имеет достаточную энерговооруженность для работы в тяжелых дорожным условиях.

Автокаталог КАМАЗ-6520
Ведомость комплектаций автомобилей и шасси КАМАЗ
КАМАЗ-6520: публикации
Новости КАМАЗ

21.08.2009 — «КАМАЗ» принял делегацию компании «Роснефть»

Делегация компании «Роснефть», крупнейшего клиента и партнёра ОАО «КАМАЗ» по разработке и выпуску специальной и грузовой автомобильной техники для нефтегазодобывающей отрасли, прибыла вчера с двухдневным рабочим визитом на камский автозавод.

Первый день пребывания делегация подробно ознакомилась с производственным комплексом и новинками грузовой техники КАМАЗ. Гости посетили предприятие ОАО «КАМАЗ-Дизель» и совместное российско-американское производство «КАММИНЗ КАМА», побывали на главном сборочном конвейере автозавода и осмотрели выставку перспективных и серийных автомобилей КАМАЗ. Делегация присутствовала также на тест-драйве новых моделей грузовиков КАМАЗ, проводившимся в специальном карьере для испытаний грузовой техники. В конце дня гости посетили предприятие «Ремдизель» — крупнейший российский завод по сервису и ремонту двигателей КАМАЗ.

/подробнее/

20.08.2009 – КАМАЗ наращивает объемы выпуска запчастей

Руководство ОАО «КАМАЗ» озабоченно большим наплывом поддельных запчастей КАМАЗ на российском рынке. Комментируя эту ситуацию, руководство компании призвало потребителей автомобильной продукции КАМАЗ не использовать поддельные дешевые запчасти низкого качества и сомнительного происхождения.

/подробнее/

 

Ведомость комплектаций (часть 6)

КАМАЗ-6520 (6х4)
Ведомость комплектаций по состоянию на 15.09.2007 г.

NN Основной состав комплектации
1 Шасси - - - - - # # # # # #
2 Cамосвал с 3хсторон.разгруз.(#1 разгрузка назад) # # #1  #  # 1 - -  -  - - -
3 Двигатель 740.50-360 #  #  #  #  #  #  #  #  # # #
4 Турбокомпрессор Schwitzer или 7С-6 # # # # # # # # # # #
5 Вязкостная муфта привода вентилятора дв. # # # # # # # # # # X
6 Эл.магнитная муфта привода вентилятора дв. - - - - - - - - - - X
7 Топливная аппаратура BOSCH - - - # # - - - # # #
8 ФГОТ Mann-Hummel PreLine 270 # - # # # # - # # # #
9 Подогрев топлива в ФГОТ,ФТОТ, топл. заборнике # - # # # # - # # # #
10 Шумоизоляционный экран на двигателе # # # # # # # # # # -
11 Шумоизоляц. экраны нижнего моторного отсека и КП + - + + +  + - + + + -
12 Выхлоп с обогревом самосвальной платформы -  -  #  -  #   - - #   - #    -
13 Глушитель 6520 # # # # # # # # # # #
14 Сцепление ZF-Sachs MFZ 430 (#2 - GMFZ 430N) # # # # # # # # #  # #2
15 Коробка передач ZF 16S-151 # # # # # # # # # # #
16 Передняя ось и ведущие мосты КАМАЗ-6520 # # # # # # # # # # #
17 П/о главной передачи 5,11 # # # # # # # # # # #
18 МКБ + МОБ # # # # # # # # # # #
19 Предпусковой подогреватель 15.8106 (Webasto) X # X X X X # X X X X
20 Предпусковой подогреватель 14TC-10 X - X X X X - X X X X
21 Кабина без спального места # # # # # # # # # # #
22 Высокая крыша кабины # #  #  #  # # # # # # #
23 Нижний пояс по дизайн-проекту DAF # # # # # # # # # # #
24 ГУР "RBL" (X3 - RBL или ZF) X3 # X3 X3 X3 X3 # X3  X3  X3  X3
25 Держатель запасного колеса справа на раме # # # # # # # - # - #
26 Дисковые колеса 8,5-20 # # # # # # # # # # #
27 Шины 12.00 R20, рис. протектора универсальный # # # # # # # # # # #
28 Топливный бак 350 л. # # # # # # # # # #  #
29 АБС (торм.) WABCO или KNORR BREMSE X X X X X X X X X X X
30 АБС (торм.) ЭКРАН X - X X X X - X X X X
31 Осушитель "Wabco" или УП "ММЗ" (торм.) # # # # # # # # # # -
32 Осушитель "Wabco" или KNORR BREMSE (торм.) - - - - - - - - - - #
33 Буксирная вилка - # - - - - # - - - #
34 ТСУ "шкворень-петля" Mireal 3D50 # - # # # # - # # # -
35 Эл.пневмовыводы (#4 + гидровыводы) на прицеп #4 - #4  #4 #4 #  - # # # -
36 КОМ ZF NH/1C с насосом Meiller 265/1 # # # # # # # # # # -  
37 КОМ ZF NMV 221 - - - - - - - - - - #  
38 Управление КОМ # # # # # # # # # # #  
39 Самосвальная установка 10,5 куб. м. (#5 - 12 куб. м.) # # #5  # #5 - - - - - -
40 Брызговики - - # - # - - - - - -
41 Задний брус безопасности (#6 - со светотехникой) # # # # # # # # # # #
42 Боковая защита #8  #  #8 #8 #8 #8 # #8 #8 #8 #
43 Задние крылья (#7 - пластиковые) # # # # # # # # # # #7
44 Колесная база 3600 + 1440 мм # # # # # # # # # # #
45 Монтажная длина рамы, мм -  -  -  -  - 4870 4870 4870 4870 4870 5410
46 Задний свес, мм 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 1520

1. При отсутствии в комплектации ДЗК , крепление запасного колеса — технологическое.
#8. Боковая защита с термошумоизоляцией (устанавливается по требованию заказ-наряда).

Спонсоры проекта: 

О самосвале КАМАЗ-6520 | Самосвальная платформа КАМАЗ-6520 | Кабина КАМАЗ-6520 | Двигатель КАМАЗ-6520 | Сравнительная техническая характеристика самосвалов КАМАЗ | Результаты испытаний КАМАЗ-6520 | Технические характеристики КАМАЗ-6520 | Шасси КАМАЗ-6520 (6х4) | АЭ-5018: эвакуатор для грузовой техники на большегрузном шасси КАМАЗ-6520 | КАМАЗ-6520 — победитель конкурса «Лучший коммерческий автомобиль 2002 года в России» в номинации «Лучший российский грузовик года»